Air France an vorderster Front

Auf einem fast leeren Flughafen in Charles-de-Gaulle fanden wir am 1. April 15 Besatzungsmitglieder einer Air France Boeing 777 300, die leer nach Neu-Delhi abflog, um fast 500 zu repatriieren Staatsangehörige gestrandet in Indien. Mit der Einstellung des Flugverkehrs und der Annullierung von Flügen durch viele Fluggesellschaften waren Hunderttausende Franzosen im Urlaub oder auf Geschäftsreise trotz sich selbst im Ausland gestrandet, in einem Kontext, in dem Grenzschließungen oder Lufträume nahmen zu.

Seit dem 16. März haben die nationale Fluggesellschaft und Transavia 240.000 Passagiere zurückgeführt, darunter 120.000 Franzosen. Dies war zum Beispiel bei der MarokkoAm Wochenende vor dem Ende der Luftbeziehungen zwischen dem Königreich und Frankreich organisierten Transavia und Air France eine wahre Luftbrücke, indem sie rund hundert Rückführungsflüge einsetzten.

Am Donnerstagmorgen trafen sich die 15 Besatzungsmitglieder, allesamt Freiwillige, im Gebäude der Flugbesatzung, um die neuesten Anweisungen zu hören, bevor sie auf den Asphalt gingen, um ihr Flugzeug zu nehmen.

Drakonische Maßnahmen

An Bord wird alles durchgekämmt und die gesamte Kabine gründlich desinfiziert. Mit Ausnahme des Piloten und des Copiloten ist das Betreten des Cockpits strengstens untersagt, damit es vollständig steril bleibt. Kurz gesagt, drakonische Sicherheitsmaßnahmen. Während des Fluges tragen Flugbegleiter offensichtlich wie alle Passagiere eine Maske, und der Service wird reduziert. „Dies ist kein medizinischer Flug, sagt uns ein Unternehmenssprecher. Es sind also keine Kranken an Bord.“

Wenn Air France in der Lage wäre, einige regelmäßige, aber sehr reduzierte Ziele wie z Montreal wo New YorkDie meisten dieser Flüge starten leer von Roissy und kehren fast voll an ihr Ziel zurück. Während der Eindämmung plante Air France 200 Flüge pro 100.000 Passagiere. Eine operative Leistung, die offensichtlich kostengünstige Unternehmen nicht erbringen konnten. Die Regierungen müssen sich den Tatsachen stellen: Nur mit großen Fluggesellschaften – auch als Legacy Airlines bekannt – könnte diese Arbeit geleistet werden.

Air France repatriiert sogar Passagiere anderer Fluggesellschaften – Sehen Sie auf Figaro Live

Air France repatriiert auch Passagiere anderer Fluggesellschaften im Rahmen der FIM-Vereinbarungen (Flight Interruption Manifest). Eine Vereinbarung zwischen Unternehmen, die es den Passagieren ermöglicht, für die verbleibenden freien Plätze einzusteigen, nachdem ihr Flug abgesagt wurde.

Corsair hat die notwendigen Vorkehrungen getroffen, damit Passagiere, die zurückkehren möchten, gebucht werden sollen – angeblich geschützt -, mit sehr reduzierten Formalitäten und ohne Zahlung eines Euro für Flüge, die von Air France durchgeführt werden.

Für die Passagiere von Air Caraïbes trafen wir uns am Donnerstagmorgen am Flughafen Charles de Gaulle, einige waren sehr wütend. Tatsächlich sind seit dem 29. März die Ticketschalter von Air Caribbean in Westindien geschlossen. Sie können also nicht den berühmten FIM-Sesam bekommen. Wenn das Unternehmen zwischen dem 16. und 29. März 23.000 Passagiere repatriieren konnte, gibt es zu, dass es nicht weiß, wie viele noch auf die Rückkehr warten, und kann es nur anbieten, um sein Ticket auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Wir trafen und interviewten Dutzende von ihnen bei ihrer Ankunft auf ihrem Air France-Flug, die gezwungen waren, ein Ticket für die Rückführung zu kaufen. Diejenigen der Unternehmensebene scheinen das gleiche Missgeschick erlebt zu haben.